【观点·焦点】

日媒：中国为高科技企业减税，或与美国施压有关

德媒：想创业？别去硅谷，去中国！

麦肯锡：数字时代的中国，打造具有全球竞争力的新经济 

埃森哲：满足在线消费者的需求

Conduent：高科技供应商和客户之间的网络鸿沟正在扩大

【热点·亮点】

新型防火材料：可耐1300度高温

RV减速器：工业机器人有了国产“关节”

基因编辑技术：世界首例亨廷顿舞蹈病基因敲入猪诞生

“洞察”号：给火星来一次CT扫描

下一代超算：可利用新算法模拟人脑整体神经电路

贵州：发现我国首个特大型富锰矿床

【深一度科技】

新能源汽车：2018年无疑是最为重要的黄金发展期                

【观点·焦点】

日媒：中国为高科技企业减税，或与美国施压有关

据日本《富士产经商报》报道，中国宣布，从2018年5月1日起，制造业等行业增值税税率将从17%降至16%，交通运输、建筑、基础电信服务等行业的增值税税率将从11%降至10%。美国特朗普政府以“侵犯美国企业知识产权”为由对中国高科技领域施压，中国政府出台政策推动高科技领域发展，或是对美国的回击。报道称，美国在许多领域仍领先于中国，但对中国竞争力的提高感到警惕。美国对中国的重点发展领域造成打击，这很可能引发严重摩擦。

德媒：想创业？别去硅谷，去中国！

德国《创新工场》杂志日前刊文表示，中国已成为初创公司、创业加速器和企业孵化器的中心!中国有约7500个企业孵化器已“生产”约22万家中小企业。目前全球232家大型独角兽公司中，有62家来自中国，而德国只有4家。创业公司在中国拥有巨大优势：首先，对中国人来说，数字需求已经是日常生活的一部分。其次，中国政府越来越看重作为创新型国家的形象。像杭州等城市，都有具体的资助创业梦想的项目，为创业者提供场地、资金和咨询服务。甚至大学生也可一边学习一边创业。

麦肯锡：数字时代的中国，打造具有全球竞争力的新经济

麦肯锡最新报告指出，随着数字化进程的推进，各行各业正在不断拓宽数字技术的应用范围，新一波数字化浪潮已经到来。中国经济处于飞速发展变化之中，成功的企业可趁势获取最大化的收益，而落后者将被彻底淘汰，中国企业拥抱数字化的需求也因此格外迫切。企业不妨考虑以下6个方向：采取更加大胆的战略；借力中国庞大的数字生态系统；利用中国的海量数据资源，以数据分析实现企业价值最大化；打造敏捷型组织；实现数字化运营；密切关注国家政策和监管规定。

埃森哲：满足在线消费者的需求

为了了解网络购物体验，埃森哲调查了19个国家超过2万名网络消费者，并发布了新报告“满足在线消费者的需求”。融合在线和现实世界意味着提供平行的服务和真正的无缝体验。智能音箱在这方面是一个重要发展，让服务更易于访问。智能音箱用户年增长率超过50%。按照购买计划，在中国、印度、美国、巴西和墨西哥，1/3的网络购物消费者在2018年年底将拥有一个智能音箱。2/3的智能音箱用户智能手机使用量有所下降。

Conduent：高科技供应商和客户之间的网络鸿沟正在扩大

Conduent发布了“2017年高科技行业客户体验情况”报告。高科技供应商和客户之间的网络鸿沟正在扩大，高科技品牌继续提供不连贯、碎片化和孤立的客户支持，致使47%的消费者对客户体验不满意。而且2015-2017年，高科技行业客户满意度下降了10%。如果想要快速改善客户满意水平，高科技品牌需要在10分钟内解决客户的问题。但是，80%的品牌没能提供一步到位的解决方案，75%的品牌没有提供成功的自助服务。高科技品牌没能恰当地利用客户数据，这将危及客户关系。

【热点·亮点】

新型防火材料：可耐1300度高温

近日，中国科技大学课题组研制出一种具有双网络结构的酚醛树脂／二氧化硅复合气凝胶材料。研究人员使用1300摄氏度的火焰检验其防火性，经过30分钟测试，样品背面的温度稳定在300摄氏度左右，优于传统发泡聚苯乙烯、矿物棉等材料。据了解，这种新型材料优异的防火阻燃和耐火焰侵蚀性，可避免火灾时建筑物承力结构的失效，为人员撤离争取宝贵时间。此外，隔热材料的使用可以提高建筑物的能量利用率，降低能耗。

RV减速器：工业机器人有了国产“关节”

由中船重工707所开发的国产RV减速器日前投入测试，将在年内开始大规模商用，为我国工业机器人实现完全国产化制造扫清最大障碍。工业机器人在生产中能够灵活自如地运动，可靠地完成工序任务，并确保工艺质量，完全依赖于减速器等控制系统。目前国内的RV减速机主要从日本进口，极大地制约了国产工业机器人的制造和发展。此次开发的国产减速器，俱备高精度、体积小、扭力大的特性，提高减速比的同时也减少了震动和启动惯性。

基因编辑技术：世界首例亨廷顿舞蹈病基因敲入猪诞生

日前，国际权威学术期刊《细胞》在线发表生物学领域的一项重大成果：以广东科学家领衔的国际研究团队历时四年，首次利用基因编辑技术和体细胞核移植技术，成功培育出世界首例亨廷顿舞蹈病基因敲入猪，在国际上首次建立了与神经退行性病人突变基因相似的大动物模型，精准地模拟出人类神经退行性疾病。该研究为开发治疗亨廷顿舞蹈病的新手段提供了稳定、可靠的动物模型，也为培育其它神经退行性疾病大动物模型提供了技术范本和理论依据。

“洞察”号：给火星来一次CT扫描

美国国家航空航天局近日称，计划在今年5月至6月的窗口期，派遣“洞察”号火星车前往火星，开展火星地壳、地幔和岩心等的地质学调查，对那里发生着哪些地质活动一探究竟。当岩石开裂或移动时，会发出在整个行星上反弹的地震波。这些波穿过不同的地质材料，以不同的速度行进。“洞察”号火星车上的地震仪，可以测量这些地震的大小、频率和速度，为科学家提供通过不同材料的多维数据，这样做有点像对星球进行一次CT扫描。

下一代超算：可利用新算法模拟人脑整体神经电路

日本理化学研究所最近成功开发出模拟人脑整体神经电路的算法，可在下一代超级计算机上应用。人类大脑约有860亿个神经细胞，目前即使利用最先进的超级计算机也无法模拟人脑整体规模的神经细胞电信号交换。此次开发的新算法，避免了发送和接收无用信号，同时也避免了让内存判断是否发送电信号给神经细胞，由此节省了内存。今后将通过日本下一代超级计算机“后京”模拟整个人脑神经电路，以期阐明运动控制及思维的信息处理机制。

贵州：发现我国首个特大型富锰矿床

近日，贵州省地矿局在松桃县探获我国有记载以来的第一个特大型富锰矿床。新的特大型富锰矿床的发现，实现了我国有史以来锰矿找矿的最大突破，改变了国家锰矿资源勘查开发格局和世界超大型锰矿床主要分布在南半球的格局，使黔东成为中国锰矿资源最丰富的地区和新的世界级锰矿资源富集区。锰矿是国家紧缺的战略性矿产资源，同时，锰在动力电池、磁性材料等战略新兴产业不断拓展，已成为居铁、铝之后排位第三的大宗金属。

【深一度科技】

新能源汽车：2018年无疑是最为重要的

黄金发展期 

大数据：

科技经济舆情聚合监测平台显示：“新能源汽车”一个月来累计相关报道77355篇，点击量9065136次，评论数104478条，关注网站2038家。

其中网媒45571篇(省内1260篇，省外43851篇，境外459篇)，论坛3253篇，平媒4580篇，政府网站1479篇，博客403篇，微信21651篇，微博315篇，视频103篇。

新研判：

为降低石油依赖和减少二氧化碳排放，新能源汽车已经成为汽车产业未来发展趋势。近几年来，世界主要的汽车强国纷纷将新能源汽提升至国家战略，特别是欧盟一些国家还提出了明确的“禁止销售燃油汽车时间表”。

新能源汽车是我国战略性新兴产业之一，习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。我国2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，提出到2020年实现新能源汽车200万的年产量和500万的保有量，而根据最新数据显示，2017年我国新能源汽车产量为79.4万辆，若要达到2020年国家目标，未来三年产能则要保持35%以上的增长率，而2018年无疑是最为重要的黄金发展期。

2017年9月27日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式发布，对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的车企设定了新能源汽车积分比例要求，2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。达不到此规定要求的车企将被罚款，甚至取消生产资质。该政策自2018年4月1日起实施。该政策可能是2018年度各大车企最为关注的一个政策。

☆新聚焦：补贴“退坡” 绿牌能否撑起新能源汽车市场

新能源汽车自推广以来，一直享受着国家财政的补贴政策，在2013年，买一辆纯电动汽车最高可以领到6万元补贴。在这之后的两年，补贴出现适当“退坡”，而在2016年，随着新能源汽车骗补案浮出水面，更是给国家补贴政策蒙上了一层阴影。

今年2月12日，财政部发布了关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知规定从2月12日至6月11日为过渡期，6月12日起正式实施。过渡期内补贴标准按照2017年的40%～70%执行。有分析机构甚至预测，2018年将成为新能源汽车补贴的最后一年。而这一猜想已经在以下3个方面初现端倪：其一，新能源汽车补贴政策将导致财政部门面对越来越大的支出压力，这可能会倒逼新能源汽车财政补贴的提前终结。在2018年1月20日召开的中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩明确表示“大家担心补贴的政策会调整，实际上这个调整势在必行。”其二，继续针对新能源汽车给予财政补贴有违市场公平原则。在2018年“两会”期间，有多位全国人大代表聚焦新能源汽车领域，他们建议“取消新能源汽车财政补贴，促使新能源车的竞争回归到‘用产品说话’”。其三，新能源汽车财政补贴导致了新能源汽车市场的畸形发展。在传统汽车市场份额不到1%的A00级轿车，在新能源汽车市场中却占到了50%。

与此同时，新能源号牌（绿牌）的全面启动在全国新能源汽车市场释放了一个利好消息。2017年12月28日，北京正式启用新能源汽车专用车牌。至此，全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省(区、市)。按照公安部相关规划，2018年上半年，在全国所有城市全面启用。

根据相关规定，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策。在不少城市都出台了各种限行政策的当下，不限行的优势使得新能源号牌出现“一牌难求”的局面。在北京，今年的新能源车指标早已用完，超过8万人在排队等候明年指标。

☆新分析：我国新能源汽车发展凸显四大问题

工信部部长苗圩最近表示，我国新能源汽车产业发展进入了新阶段，一些发展不平衡不充分的问题也逐步凸显。

一是充电基础设施仍然是发展的短板。一方面，我国目前车桩比只有3.5：1，随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。

二是政策体系仍需完善。在货币化支持政策逐步退出的情况下，使用通行便利等后续接替政策需要提前研究，抓紧布局。中央政府各部门之间，中央政府与地方政府之间，支持政策的衔接还不够充分；不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，导致消费者选择车型空间大大压缩，造成了市场的割裂，抑制了发展的活力。

三是核心技术还需要进一步突破。从动力电池来看，高端产品与国外的差距不大，但产业整体创新能力还不够强。在先进技术研发、产品的一致性保障以及国际化发展方面，与跨国企业相比，仍存在不小差距。从整车来看，真正意义上新一代纯电驱动的平台大多还没有纳入企业的研发计划，已有的平台大多是利用原来燃油车进行的改装性平台。燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大，以企业为主体，产学研用相结合的创新体系还亟待完善。

四是“后市场”流通服务体系还有待健全。在售后服务方面，不同品牌新能源汽车的质保内容参差不齐，电池以旧换新的政策也不相同，售后服务配套体系滞后，对培育消费市场也有一定的负面影响。同时，新能源汽车二手车市场评估标准的缺失，流通体系的不健全，车辆保值率低，影响新车市场的长远发展。

☆新预见：纯电动汽车是新能源汽车的最终目标

苗圩表示，补贴调整势在必行，推迟到2020年底一次性调整，还不如分段释放调整的压力，让企业平稳渡过“退坡”的影响。同时加快建立市场化的积分交易平台，提供多种交易方式功能，还要研究制定积分经济管理的措施，激活积分交易市场。提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例的要求，加快建立商用车积分管理制度。汽车企业要根据积分办法中平均燃料消耗量的标准和新能源汽车比例的要求，尽早进行产品研发和生产布局。

据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预测，未来5年，我国新能源汽车的增速将会放缓，预计到2022年，我国新能源汽车销量有望超过300万辆。报告同时提出，纯电力汽车是从新能源形式上彻底革新的一种新能源汽车，其在节能环保和维护保养方面有突出的优势，虽然在行驶里程和充电时间上还存在着种种限制，但是电池技术的瓶颈不会一直存在，一旦电池瓶颈得到突破，其前途不可限量，纯电动汽车始终是新能源汽车发展的最终目标。

3月7日，国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出，统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

3月1日，深圳市发改委发布的《深圳市发展改革委关于组织实施深圳市重大科技产业专项（新能源汽车）2018年第一批扶持计划的通知》明确，深圳市将采取直接资助扶持方式，对在深圳从事新能源汽车领域研发、生产及服务的企业、事业单位、社会团体或民办非企业等机构，按经评审核定的项目总投资的一定比例给予资助，最高不超过500万元。

中国汽车技术研究中心副主任吴志新认为，2018年-2020年，新能源车行业将呈现出四大趋势：1.中国已经是全球新能源汽车产业的排头兵，但产业仍然处于幼稚期和培育期，未来产业政策仍是行业关注焦点。2.补贴政策的快速“退坡”，将给新能源汽车产业形成和发展造成巨大的压力，整车和零部件产业将出现大洗牌。3.新型商业模式助推市场化发展重要性凸显，商业模式创新变得至关重要。4.新能源汽车是一次完整的产业链培育发展，核心的零部件和上游产业做大做强极为重要。